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各地区的税负率不一样 ，需要根据当地的整体经济情况和能取得进项发票的多少来计算确定 。 交通运输业税负率的区间值在：3%－8%
。 一般纳税人的税负率等于当期应纳增值税除以当期应税销售收入。 一般纳税人的税负率的计算方法： 税负率是分类的
，如增值税税负率为：实际交纳增值税税额/不含税销售收入×100%; 所得税负率为：实际交纳所得税税额/不含税销售收入×100% 。 注：对小规模纳税人来说，税负率就是征收率:3% ，而对一般纳税人来说
，由于可以抵扣进项税额，税负率就不是17%或13% ，而是远远低于该比例
。

1、怎样判断一般纳税人和小规模纳税人

小规模纳税人的认定标准：从事货物生产或者提供应税劳务的纳税人
，以及以从事货物生产或者提供应税劳务为主，并兼营货物批发或者零售的纳税人 ，年应征增值税销售额(以下简称应税销售额)在50万元以下的;除前项规定以外的纳税人
，年应税销售额在80万元以下的。上述所称以从事货物生产或者提供应税劳务为主，是指纳税人的年货物生产或者提供应税劳务的销售额占年应税销售额的比重在50%以上 。

2 、一般纳税人的认定标准：除上述小规模纳税人以外的其他纳税人属于一般纳税人
。 小规模纳税人会计核算健全 ，能够提供准确的税务资料的，可以向主管税务机关申请认定为一般纳税人资格。这里所称的会计核算健全
，是指能够按照国家统一的会计制度规定设置账簿，根据合法
、有效的凭证进行核算 。也就是说 ，年应税销售额未超过认定标准的小规模纳税人
，只要会计核算健全，也可以向主管税务机关申请认定为增值税一般纳税人(商贸企业除外)
。商贸企业一般纳税人的认定

一般纳税人交通运输服务税率

法律主观：

一、营业税改增值税对交通运输业的影响营改增后提供交通运输业服务的适用税率为11% ，“根据一季度申报情况
，交通运输服务税负增加，且部分企业增加明显。 ”该行业营改增后税负增加的原因主要是由于可抵扣项目未充分抵扣 ，及抵扣项目范围较窄所致 。交通运输业方面
，由于加油费和修理费的抵扣中，难以从部分加油站 、修理店取得专用发票 ，导致不能充分抵扣。同时
，路桥费未纳入试点范围，无法取得专用发票也是导致税负增加的原因
。由于大部分的交通运输企业的业务是全国性的 ，并不仅局限于营改增的试点区域，虽然公司会购买一定的修理修配的零配件
，但是运输工具行驶在全国各地的道路上，一旦快没有燃料了 ，马上要就近寻找加油站。而运输过程中
，若运输工具有了故障或者发生了事故需要维修，也只能就地寻找修理厂修理 ，从而导致运输企业在非试点地区无法取得增值税专用票
，因而减少了可抵扣的税额 。运输业的适用税率又提升到11%，因而导致很多的交通运输企业税负增加
。二
、营业税改增值税对企业有什么影响1、得分析看从那方面讲了营业税是可以抵所得税的增值税是不可以的。2 、从上海试点的情况看 ，营改增对于企业而言是机遇与挑战并存 。一方面
，营改增可以克服重复征税的弊端，对于大部分企业可以降低税负;尤其对于占企业总数近70%的8.8万户小规模纳税人由原来按5%税率缴纳营业税调整为目前按3%税率缴纳增值税 ，原本税负相对较重的小微企业成为此项改革最大的受益者
。3
、在经济下行压力加大的情况下
，营改增有力地支持和促进了小微企业的健康发展。另一方面，试点开始阶段 ，部分企业会由于生产周期、成本结构等原因，进项税额较少
，加之试点范围有限，从非试点地区无法取得增值税专用发票 ，因此出现税负增加的情况 。4 、营改增后交通运输业税负有所提升
，一方面是税改前交通运输适用3%的营业税，税改后变成11%的增值税 ，扣抵进项税后税负仍有所提升;另一方面
，交通运输业受实际操作的影响，取得增值税专用发票困难 ，也使得其税负有所提升
。5、北京营改增对于一般百姓的影响不大
，主要是降低中小企业税负，鼓励大学生自主创业 ，推动小型企业的发展
，提高小型企业的在市场中的竞争力。同时营改增也解决了大中型企业多重纳税的问题 。6
、根据测算，营改增如全国铺开 ，年税收收入预计净减少1000亿元以上
。如今，我国已处在经济转型的关键时期
，通过营改增的提速，理顺增值税链条 ，为服务业等第三产业降低税负
，将有利于推动经济的转型调整。7、根据测算，营改增后 ，将带动GDP增长0.5%左右
，第三产业和生产性服务业增加值占比将分别提高0.3%和0.2%，高能耗行业增加值占比降低0.4% 。

一般纳税人提供交通运输服务时 ，应依据《中华人民共和国增值税法》及相关政策规定
，按照标准税率（目前为百分之十三）计算并缴纳增值税。

一 、增值税一般规定

增值税是我国对商品和服务的增值额征收的一种流转税
。一般纳税人提供交通运输服务时，需要按照税法规定缴纳相应的增值税。增值税的税率根据服务性质
、行业特点以及国家税收政策的不同而有所区别 。

二、交通运输服务税率

根据《中华人民共和国增值税法》及其实施细则 ，一般纳税人提供交通运输服务的税率通常适用标准税率
。目前
，我国增值税的标准税率为百分之十三。这意味着一般纳税人提供交通运输服务时，应按照销售额的百分之十三计算应缴纳的增值税 。

需要注意的是 ，税法及相关政策可能会根据经济形势 、行业发展等因素进行调整
。因此，在实际操作中
，一般纳税人应密切关注税法政策的最新变化，确保按照最新规定进行税务处理。

此外 ，对于符合特定条件或享受税收优惠政策的一般纳税人
，可能存在税率减免或优惠的情况 。这些特定条件或优惠政策可能包括特定行业
、特定地区、特定项目等
。因此，一般纳税人应了解并合理利用相关税收优惠政策 ，降低税负。

三 、税务申报与缴纳

一般纳税人提供交通运输服务时
，应按照税法规定进行税务申报和缴纳 。具体申报和缴纳流程包括填写税务申报表
、计算应纳税额、缴纳税款等
。一般纳税人应确保申报数据的真实性和准确性，避免因税务问题引发不必要的法律风险。

综上所述：

一般纳税人提供交通运输服务时 ，应依据《中华人民共和国增值税法》及相关政策规定
，按照标准税率（目前为百分之十三）计算并缴纳增值税 。同时，应关注税法政策的最新变化 ，合理利用税收优惠政策
，降低税负。在税务申报和缴纳过程中，应确保申报数据的真实性和准确性 ，遵守税法规定，避免法律风险
。

法律依据：

《中华人民共和国增值税法》

第五条规定：

纳税人发生应税销售行为
，按照销售额和本条例第二条规定的税率简易计算应纳税额，不得抵扣进项税额 ，其应纳税额计算公式为：应纳税额=销售额×征收率。

《中华人民共和国增值税暂行条例》

第二条规定：

增值税税率：

（一）纳税人销售货物 、加工修理修配服务
、有形动产租赁服务
，进口货物，除本条第二项、第四项 、第五项规定外 ，税率为百分之十三 。

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