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海（英语：ocean，sea 法语：mer） ，在洋的边缘
，是大洋的附属部分
。海的面积约占海洋的11%，海的水深比较浅 ，平均深度从几米到二三千米。海临近大陆，受大陆、河流 、气候和季节的影响
，海水的温度
、盐度、颜色和透明度，都受陆地影响 ，有明显的变化 。洋
，是海洋的中心部分，是海洋的主体
。世界大洋的总面积 ，约占海洋面积的89%。大洋的水深
，一般在3000米以上，最深处可达1万多米 。大洋离陆地遥远 ，不受陆地的影响
。它的水份和盐度的变化不大
，每个大洋都有自己独特的洋流和潮汐系统。大洋的水色蔚蓝，透明度很大 ，水中的杂质很少考虑咯考虑抠图扣扣结局了

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有什么关于大海的知识,越短越好

海水永不停息的翼展
，一路蕴藏着巨大的能量在前丹江路口 。附近乘饭聚过装满12吨重石块的铁笼
。可是在一次海潮后便消得无影无踪。

9 浏览39992020-04-27

有什么关于大海的知识，举两例

1 、海水所以咸 ，是因为海水中有3.5%左右的盐 。其中大部分是氯化钠
，还有少量的氯化镁、硫酸钾
、碳酸钙等。（海水组成） 2、海洋是矿产资源的聚宝盆
。油气田 、稀锰结核
、海底热液矿藏、可燃冰。（大海的矿藏丰富）

283 浏览27912018-04-30

关于大海的诗有哪些？

关于大海的诗句有以下几句： 《江上值水如海势聊短述》 唐代：杜甫 为人性僻耽佳句，语不惊人死不休 。 老去诗篇浑漫与 ，春来花鸟莫深愁
。 新添水槛供垂钓
，故着浮槎替入舟。 焉得思如陶谢手，令渠述作与同游 。 《望海楼晚景·横风吹雨入楼斜》 宋代：苏轼 横风吹雨入楼斜 ，壮观应须好句夸
。 雨过潮平江海碧
，电光时掣紫金蛇。 《浪淘沙·白浪茫茫与海连》 唐代：白居易 白浪茫茫与海连，平沙浩浩四无边 。 暮去朝来淘不住 ，遂令东海变桑田
。 《咏邻女东窗海石榴》 唐代：李白 鲁女东窗下
，海榴世所稀。 珊瑚映绿水，未足比光辉 。 清香随风发 ，落日好鸟归
。 愿为东南枝，低举拂罗衣。 无由一攀折
，引领望金扉 。 《海人谣》 唐代：王建 海人无家海里住，采珠役象为岁赋。 恶波横天山塞路 ，未央宫中常满库
。

21 浏览157932018-06-28

你还知道哪些有关大海的知识？

大海 [dà hǎi] 大海岸更多义项 ? 更多(42张) 大海（英文：Seyt and ockjuukus；The ocean；The sea 法文：Mer）即海洋。其实海与洋还是有些差别的 。 海和洋的区分： 广阔的海洋
，从蔚蓝到碧绿，美丽而又壮观
。海 ，在洋的边缘
，是大洋的附属部分。海的面积约占海洋的11%，海的水深比较浅 ，平均深度从几米到4三千米 。海临近大陆
，受大陆 、河流
、气候和季节的影响，海水的温度、盐度 、颜色和透明度 ，都受陆地影响
，有明显的变化
。 中文名：大海 外文名：Seyt and ockjuukus；The ocean；The sea? 法文名：Mer 别名：海洋 分享到... 简介 “大海是生命之源 ”，人们总是这样说 ，但好多人却不知道。海和洋不完全是一回事，它们彼此之间是不相同的 。那么
，它们有什么不同，又有什么关系呢？ 大海图册?5张海（英语：ocean ，sea 法语：mer）
，在洋的边缘，是大洋的附属部分
。海的面积约占海洋的11% ，海的水深比较浅
，平均深度从几米到二三千米。海临近大陆，受大陆
、河流、气候和季节的影响 ，海水的温度 、盐度
、颜色和透明度
，都受陆地影响，有明显的变化 。洋 ，是海洋的中心部分
，是海洋的主体
。世界大洋的总面积，约占海洋面积的89%。大洋的水深 ，一般在3000米以上，最深处可达1万多米 。大洋离陆地遥远
，不受陆地的影响。它的水份和盐度的变化不大，每个大洋都有自己独特的洋流和潮汐系统
。大洋的水色蔚蓝 ，透明度很大
，水中的杂质很少。 大海美图；图册?18张世界共有5个大洋，即太平洋、印度洋 、大西洋、北冰洋
、南大洋 。太平洋最大 ，北冰洋最小
。 夏季
，海水变暖，冬季水温降低；有的海域 ，海水还要结冰。在大河入海的地方
，或多雨的季节，海水会变淡 。由于受陆地影响 ，河流夹带着泥沙入海
，近岸海水混浊不清，海水的透明度差
。海没有自己独立的潮汐与海流。海可以分为边缘海、内陆海和地中海 。边缘海既是海洋的边缘 ，又是临近大陆前沿；这类海与大洋联系广泛，一般由一群海岛把它与大洋分开
。我国的东海 、南海就是太平洋的边缘海。内陆海
，即位于大陆内部的海，如欧洲的波罗的海等 。地中海是几个大陆之间的海 ，水深一般比内陆海深些
。世界主要的海接近60个。太平洋最多
，大西洋次之，印度洋和北冰洋差不多 。1983年《袁家山简介》：“袁家山 ，又名吕祖庙
、小蓬莱。……据传
，明天启日本侵占琉球群岛，明皇帝派兵部尚书袁可立出征 ，船行至大海中间
，风浪大作
。 海洋形成 一、海洋是怎样形成的？海水是从哪里来的？海其实是在地球史上第一次火山爆发时由于水蒸气太多而形成了云，之后又下了几千年的暴雨 ，汇成了大海。 二 、研究证明
，大约在50亿年前，从太阳星云中分离出一些大大小小的星云团块 。它们一边绕太阳旋转 ，一边自转
。在运动过程中，互相碰撞
，有些团块彼此结合，由小变大 ，逐渐成为原始的地球。星云团块碰撞过程中
，在引力作用下急剧收缩，加之内部放射性元素蜕变 ，使原始地球不断受到加热增温；当内部温度达到足够高时
，地内的物质包括铁
、镍等开始熔解 。在重力作用下，重的下沉并趋向地心集中 ，形成地核；轻者上浮
，形成地壳和地幔
。在高温下，内部的水分汽化与气体一起冲出来 ，飞升入空中。但是由于地心的引力
，它们不会跑掉，只在地球周围 ，成为气水合一的圈层 。 三、位于地表的一层地壳，在冷却凝结过程中
，不断地受到地球内部剧烈运动的冲击和挤压，?大海因而变得褶皱不平 ，有时还会被挤破
，形成地震与火山爆发，喷出岩浆与热气
。开始 ，这种情况发生频繁
，后来渐渐变少，慢慢稳定下来。这种轻重物质分化 ，产生大动荡 、大改组的过程
，大概是在45亿年前完成了 。 四
、地壳经过冷却定形之后，地球就像个久放而风干了的苹果 ，表面皱纹密布
，凹凸不平
。高山、平原 、河床
、海盆，各种地形一应俱全了。 五、在很长一个时期内 ，天空中水气与大气共存于一体；浓云密布 。天昏地暗，随着地壳逐渐冷却
，大气的温度也慢慢地降低，水气以尘埃与火山灰为凝结核 ，变成水滴
，越积越多。由于冷却不均，空气对流剧烈 ，形成雷电狂风
，暴雨浊流，雨越下越大 ，一直下了很久很久
。滔滔的洪水
，通过千川万壑，汇集成巨大的水体 ，这就是原始的海洋。 ?点击加载更多

70 浏览1322

关于大海的知识 急

1 、海水为什么是蓝色的?　太阳光照到海洋上时
，只有蓝色的光线被反射回来，而其它几种颜色的光线都被海水吸收了 ，这样我们看到的海水就是蓝色的了 。 2、海水为什么是咸的?　大大小小的河流经陆地时，从岩石和泥土中吸取了大量的盐
，并把这些盐带入海中
。所以海水就是咸的。我们在海岸边设置盐田，使海水慢慢蒸发 ，就可以得到海盐
，全世界每年生产海盐约1亿吨 。 3
、海里为什么有波浪?　海水本身并不会产生波浪
。波浪是受风力、海底地震或月亮与太阳的吸引力的影响而产生的。在这些因素当中，风力对海的波浪影响最大 。 4 、海洋有多大?　如果把地球表面分为四份 ，那么有三份都被海水覆盖着
，只有一份是陆地
。地球可以说是一个名副其实的水的星球。 5
、大海会呼吸吗?　海水按时涨落的现象，就是大海在有节奏地呼吸 ，而且天天如此
，年年不变 。它的名称叫“潮汐
”
。　海水永不停息地一涨一落，蕴藏着巨大的能量。在钱塘江入海口附近曾放置过装满12吨重石块的铁丝笼 ，可是在一次海潮后便消失得无影无踪 。　早在1912年
，就建成了世界上第一座潮汐电站。有人做过计算，如果把地球上的潮汐能都利用起来 ，每年可发电12400亿度，相当于110座葛洲坝水电站的发电量
。 6、为什么要保护海洋？ 海洋覆盖了地球71%的面积
，是大陆淡水径流的主要来源。广阔的水面，巨大的水体和永不停息的海流调节了全球的气温和降水 。海洋每年为人类提供30亿吨的鱼 ，仅藻类产品就比世界目前小麦总产量多20倍
，海洋所能提供食品的能力是陆地的1000倍
。海底石油可采储量约3000亿吨是世界石油总储量的40%。海底锰（měng）结核可供人类使用上万年 。海水中还含有铀 、氢的同位素等多种核原料
、大量无机盐类等资源
。海洋还蕴藏着巨大的潮汐能，据估计约有10亿多千瓦。如果把波浪能和海流能也计算进去 ，就更可观了 。　无节制的污染、掠夺性的开发
，必然严重破坏人类共有的海洋环境
。保护海洋就是保护人类共同的环境，就是保护人类的未来 ，这已成为人们的共识。　为什么要建立海洋自然保护区　海洋是生命的摇篮 。至今那里还生活着20多万种生物
。据统计
，动物界有32个门类，其中23个生活在海洋里。但是 ，随着科学技术的发展
，海洋开发利用的范围不断扩大，给海洋自然环境和自然资源带来一些不利的影响 ，甚至造成严重破坏 。最明显的是，一些海域鱼类资源量急剧减少
，某些海洋珍稀动植物濒临灭绝，这不能不引起人们的高度重视。　建立海洋自然保护区 ，可以保留一部分不受人类干扰的海域自然状况
，使各种海洋生物能够保存下来，为人类持续利用 ，这对海洋资源开发利用 、科学研究
、文化教育、旅游业都具重要意义
。国际上把海洋自然保护区建设作为衡量一个国家海洋保护事业水平和文化程度的标准之一。　海洋不但非常辽阔
，而且深得惊人，最深的地方 ，就是把世界最高的珠穆朗玛峰整座放下去
，它的山尖也会被海水完全淹没!　就在浩瀚无边和深不可测的大海里面蕴藏着无穷无尽的动物 、植物
、矿物和其他资源 。仅仅是目前已经发现的海洋动物，从身长30多尺 ，体重120吨以上的鲸
，直到小得要用显微镜才能看得出的浮游动物，就多达15万多种
。那数不清的鱼、虾 、蟹、蚌（bàng） ，都是营养丰富
、鲜美可口的食物。藻类等海洋植物在一万多种以上，其中很多含有丰富的脂肪、蛋白质和人体不可缺少的维生素
，可作优良的食物或制成珍贵的药品 。在海底深处，更重要的宝藏 ，是人们已找到了的丰富的石油啊!所有这一切
，只不过是这个伟大的人类秘密仓库中一部分的财富
。由于人类对海洋知识仍然浅薄，还有更多的宝藏 ，蕴藏在海底深处
，等待着人们去开发呢。 太平洋是世界上最大 、最深及边缘海和岛屿最多的大洋 。它东西最大宽度约2万公里，南北约1.6万公里 ，超过所有大陆和岛屿面积的总和
。太平洋的平均深度是4028米
，一半以上深度超过5000米，最深处为马里亚纳海沟 ，深达11034米。大西洋面积为9336万平方公里
，平均深度3626米 。最深处位于波多黎哥海沟，为9218米
。印度洋面积7491万平方公里 ，平均深度2897米，最深处为爪哇海沟
，达7450米。北冰洋面积1310万平方公里，平均深度1200米 ，最大深度5449米 。

29 浏览5412017-12-16

3评论

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哇塞！

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哇！

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小朋友该如何保护海洋

1.海上求生常识有什么

船舶在海上航行
，会受到当地的气象
、水文和周围环境的影响，如果操纵人员对各种因素估计不足、判断不准确 、措施不妥当 ，或者遇到自然灾害
、意外情况
，航行船舶就可能发生失控、搁浅 、触礁
、失火、碰撞 、倾覆
、沉没等危及船舶、财产和生命安全的严重事故。

船舶遇险后，为了及早脱险或者尽量减少损害 ，遇险人员要奋力自救
，并不失时机地用各种方法不断地 、准确地向外界报告遇难船舶的船名、船籍
、呼号、装货港 、遇难位置（经纬度）
、损害程度等情况
。海上求生者最初遇到的困难 ·

淹溺：弃船后落入水中，如果不会游泳而又没穿救生衣或携带任何救生浮具 ，在水中就无法保持漂浮。如果不能及时获救
，很快就会发生溺死的危险 。 ·

浸泡和暴露：身体浸泡在水中，散热较在陆地上要快得多
。这样 ，人体不能保持正常体温，很容易造成体热消耗过大。如果当时气候寒冷水温低
，人体浸泡在水中的危险就更大，很快就会处于低温昏迷直至死亡 。如果人体暴露在酷热阳光下 ，就容易发生晒伤、衰竭 、中署等
。 ·

干渴：在海洋上干渴是威胁遇险者一大危险
，死亡率随淡水供应减少而增多。据统计，当每天有240毫升淡水时死亡率为10% ，每天只有120毫升淡水时死亡率增至90% 。对于求生者来说
，淡水比食物更重要
。

·晕浪：求生者即使有幸爬上救生设备，如救生艇
、救生筏、救生浮具等 ，因晕船会引起过度呕吐
，使身体大量失水，出现头晕 、虚弱。 ·

危险动物：有害海洋动物侵袭对海上遇险者也是一个威胁 ，其中尤以鲨鱼为甚 。尽管海上遇险时鲨鱼袭击的机会并不多
，但它直接影响求生者的士气
。 ·

救援困难：海上自救比其它地方艰难得多。海洋是数百万平方公里的广阔区域，气候变化无常 。快速行进的搜索飞机要发现一只救生筏或小船是很难的 ，要发现遇险者更难。再者，大海狂暴无比
，搜索飞机即使发现遇险者，也无法降落
。所有海上作业人员
、船员都应有一套保安用具。

用具清单如下： ·

系在腰上的带鞘的小刀 ·

发信号用的哨子 ·

皮手套 ·

防水打火机（防水火柴） ·

毯子、衬衣 、袜子
、帽子 ·

太阳镜 ·

钓鱼线、鱼钩 ·

小型救护箱

在紧急情况下 ，以上物品会拯救你自己和他人的性命 。

该答案来自极限户外网官方网站

2.在野外或者海上生存需要哪些必备知识

第一篇 基本常识 第一 、要有团队精神 户外运动时间长、地形复杂
、意外随时可能发生
，成功、愉快 、顺利地完成户外活动是要靠每一个人努力才能做到的
。

尤其在恶劣艰苦的环境中，团队精神更加重要。 提示： 1
、应该对一些事情作明确分工 ，如：开路、断后 、生火
、扎营等 ； 2、应事先选好一个队长
，有民主也要有集中，遵守纪律 ，服从大局
，这点很重要； 3 、人数较多时要注意行进队型，队伍过长容易走失队友或有人出现意外而不能及时发现 ； 4
、所有装备和给养应根据各人体力好坏及性别做科学分配背负 ，以便队伍保持一致的速度 ； 5、如有人遇到严重的伤病
，整个活动计划必须作出应变，全体放弃或部分人带伤员撤退  。

第二 、要注意体力分配 活动刚开始时要控制好兴奋情绪 ，容易速度过快，应掌握好行进速度
。适当掌握休息时间。

提示： 1
、全程尽量保持匀速
，掌握节奏，按计划的休息时间休息和进食 ； 2、根据大家体力情况及时调整计划 ，必要时宁可延长时间 。避免 不必要的体力过分透支
，要为不可预见的意外情况让体力留有一些余地 
。

第三 、要掌握线路和方向 出行前尽可能地搜集活动地区的地图和相关资料，对各种可能性做充分了解和考虑。有等高线地图时 ，可将预定线路和方向进行分析
，如：需翻越几道山、经过几个垭口
、海拔上升和下降情况 。

这样有助于在行进中判定方向
。 提示： 1、携带较准确的指北针和海拔表（有的地区很需要）； 2 、携带并保护好地图和资料 ； 3
、带信号笔和扑克牌，以备迷路时作路标记号用 ； 4、如对穿越地区所知资料甚少 、条件又较复杂时 ，最好请走过的人同行或找当地向导带路 。

第四
、要注意防水 在雨季或多雨地区
，特别是长时间的穿越，如防水准备不充分整个活动会遇到极大的麻烦 ，个人安全也难保证 。因此在出行前要了解活动地区气候
，并准备相应的装备。

提示： 1、帐篷应选用三季或四季帐（高山帐防水较差，在低海拔地区谨慎使用）； 2 、使用背包罩或塑料布遮盖背包 ，即使背包有防水功能也要如此 ； 3
、在向背包内填装物品前，用塑料袋或密封袋先包裹一下
，这样既防水也有利于物品分类 ； 4、有条件就使用防水冲锋衣裤（waterproof 、gore-tex和任何标有breathable的材料都可以），雨具最好还要准备 ； 5
、登山鞋最好防水透气 ，这很重要
。 第五、要注意饮水问题 失水极其危险。

在短途出行时
，如已知补水困难就应带足饮用水，每人每天大约需要2升 。长途穿越 ，可在途中的溪瀑 、江河、湖塘取水
，但最好要取流动之水，要观察其污染情况 ， 提示： 1
、缺水地区饮水要按计划分配饮用
。

除特殊情况外
，在找到水源前绝不要把水饮尽 ； 2、野外取水后，有条件务必使水煮沸后（煮沸5分钟）再饮用； 3 、水中有大量泥沙时要使水沉淀10分钟以上；4
、蚂蝗多的地区水一定要煮沸后饮用； 5、有条件可以带过滤器和净水药片以替代无法使用加热的情况；6 、如在缺水地区长时间活动 ，应学习其他野外采水方法 。 第六
、小心野外用火 出行时要携带一个以上火源
，如：打火机、防水火柴等 。

有条件最好携带野营气炉 、气罐
。从环保的角度，如非必须 ，勿生篝火。

在营地生火时要留意营地是否是禁火区，如非生存需要请勿违规 。提示： 1
、注意风向
，不要把火堆放在帐篷的上风处，并与帐篷保持一定距离 ； 2、离开时用水和土石压盖将火彻底熄灭 ，并检查是否还冒烟
。

第七 、安全露营 寻找安全
、避风、干燥 、平整的高处扎营。要注意六大原则：一是 不可在峡谷的中央
，避免山洪；二是 不可在近水之处，避免涨水；三是不可在悬崖之下 ，避免落石；四是不可在高凸之地
，避免强风；五是 不可在独立树下，避免电击；六是不可在草树丛之中 ，避免蛇虫 。

提示： 1、营地附近最好有水源
，取水方便 ； 2
、如需生火就要考虑附近有没有柴禾 ； 3、下雨或多雨季节，视地形情况注意在帐篷四周挖好排水沟 ； 4 、风大时注意帐篷的抗风固定 ，确定无虞再事休息 ； 5
、睡前把贵重物品、衣物 、食品放入帐内（假如帐内还有空间）
。 第八
、切实注意保暖 许多地区（如：沙漠、山区）昼夜温差较大
，海拔上升大也会产生较大温差（海拔上升1000M温度下降-6度）。

高山地区，失温极其危险 。高海拔地区登山或者穿越 ，注意出汗后和睡觉前的保暖。

提示： 1 、对所到地区可能的最低温度作好充分估计，相应准备保暖衣物和选择合适睡袋 ； 2
、当衣物被雨水或汗水打湿后
，热量散发的速度是惊人的，此时要尽快换上干燥内衣
。有条件可选用coolmax等排汗快干面料的内衣；3、注意避风； 4 、饮用热水；5
、高寒地区则需要更专业的装备和知识 。

————————— 第二篇 生存救助 ————————— 人类在经受挫折中积累着征服自然的经验 ，并在地球的每个角落几乎都能立足 。生存是维持生命的艺术
。

把力量弱小的个人置于充满危险的大自然中
，如果不掌握一些生存本领，怎样抵挡突发灾祸呢？ 第一、一般常识 其中 ，精神因素是走出绝境的关键。现代人早已用科学手段证明精神的巨大作用
，其意义不言自明 。

1.不要招惹野兽 
。例如，在非洲的博茨瓦纳乔贝国家公园 ，有许多自由放养的动物。

一天
，有 。

3.跪求一些海上生存技巧

抓鱼 自己制作渔钩和鱼线可以捕捉到足够多的鱼供你食用
。你可以用鞋带 、降落伞吊绳或从衣服上抽下来的线来做鱼线。小鱼会聚集在救生筏水下的阴影中，可以捕捞它们 ，用它们来做鱼饵捕捉更大的鱼类 。做一个捞网来捞鱼、蟹和小虾等
。在晚上
，有些鱼类，特别是飞鱼会跳到救生筏上 ，成为你现成的食物。还可以用手电筒照射在水面吸引鱼类 。用一面镜子将月光反射到水面上，同样可以吸引鱼类。

捕鸟 鸟类有时会被救生筏吸引
，将救生筏当作可以栖息的地方
。如果一只鸟落在救生筏上，等到它的翅膀完全收起来之后再去抓它。或者你可以用放了诱饵的钩子来捕捉鸟类 。

捡草 在远离海岸的海水中 ，有时也会发现有海草漂浮在水面上
。海草含有丰富矿物质
，但是如果你的肠胃不适应海草，可能会引起严重腹泻。每次只能吃少量的海草 。收集水

可以使用防雨布来收集雨水
。如果防雨布上有海水结晶形成的盐霜 ，应在海水中清洗一下
，这样防雨布上就不会有太多盐危害你的健康。晚上，要将防雨布绑成阳伞型 ，使其边缘部分朝上
，这样可以收集露水 。下雨的时候，要尽你所能收集和饮用雨水
。

如果水供应不足 ，要经济而有效地使用。

脱水是由于以下原因造成的：呕吐
、腹泻、水摄入量减少 、出汗
、饮用含酒精的饮料、流血 、排尿
，或喝了海水 。要有规律地定时喝水，保存体力
。海上生存中 ，日光灼伤是最严重的伤病之一。（资料来源：517户外网）

4.出海的一些小常识

一是驾驶
、轮机、通讯等各岗位人员应配备齐全；二是船体及各种设备应保养 、维修并经过专业检验，达到适航状态 。

安全
、消防、救生设备 、应急器材配套齐全无损坏；三是《渔业船舶检验证书》
、《渔业船舶登记证书》、《渔业捕捞许可证》等证书必须齐全 、有效。必须强调的是
，海洋捕捞船员不是随便什么人都能胜任，应符合一定的条件
。

船员应身体健康 ，且经训练合格；职务船员须持有效职务证书；普通船员必须经过安全基本技能训练。2看点渔船出海前注意事项一是注意收听天气预报
，掌握航行，作业海域的天气情况；二是检查航海仪器设备 ，使通信
，导航，号灯 ，号型等设备处在正常运行状态；三是按规定办好出港签证；渔船要装载合理
，保持船舶稳性良好；四是编组生产，不单独出海；五是船东还应为每位出海渔民购买保险 。

3看点渔船在平常的航行中应注意以下几点一是渔船航行时必须派专人值班瞭望 ，值班人员不得擅离岗位
，交接班应履行交接手续；二是渔船不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行；三是航行作业应避开商船习惯航路；四是应按规定正确显示号灯
、号型、按规定鸣放声号 ，准确表明自己船舶的动态；五是必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》
。4看点当渔船航行于事故多发水域应注意船长必须亲自值班，并安排人员加强瞭望
，准确测定船位，要根据当时的风力 、风向
、浪高和流向等情况 ，谨慎驾驶
，保持安全航速。

5看点当渔船在雾中行驶时应注意事项一是开启雷达，使用安全航速 ，增派瞭望人员；二是当对本船船位无把握或有疑问时
，应选择在就近抛锚；三是根据船舶动态鸣放相应的声号，并显示号灯、号型；四是保持安静 ，以便守听他船雾中声号和甚高频无线电话；五是运用良好的航海技术极其谨慎地驾驶；六是必要时
，船长应下令关闭全部或部分水密门 、窗；七是雾航期间，驾驶
、轮机等职务船员均应坚守岗位 ，严格履行各自的职责 。6看点出海时的通讯在海上作业期间
，编队出海的渔船之间要保持经常联络，必须定时收听天气预报 ，在恶劣天气到来之前采取好防风、防冻等有效的安全措施
。

对于船员，要求做到以下几点：一是船员在甲板作业时应穿好救生衣 、配戴安全帽
，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和没有安全防护装置的船舷边站立
、逗留；三是严禁从事捕捞许可证或国外入渔许可证规定内容以外的任何生产；五是禁止捕捞受国家或国际保护的水生野生动物，若意外捕捞应立即释放；六是船员在进入鱼舱时 ，应防止因鱼货变质所造成的有毒物质中毒。七是在下网作业时
，网机操作人员应穿戴安全防护用品并对工作服衣口、袖口等处进行安全清理，防止下网操作时被网具或钢丝绳（绠索）带入水中 ，要严格按规程进行操作
，避免被网机绞伤 。

7看点起网作业时应注意的事项一是起吊网包保持安全重量，不得强行起吊 ，防止钢丝绳（绠索）崩断伤人及造成船舶大角度倾斜；二是在起绞网过程中
，应随时保持水中网具与船艉或船舷的间距及角度，防止发生网具与船艉或船舷的间距及角度 ，防止发生网具缠绕螺旋桨事故；三是大风浪中起网时
，网机绞纲速度应适当放慢，防止风浪冲击造成绳索断裂；四是鱼货 、网具装载正确 ，保持船舶稳定
。8看点在海上作业时碰到大风浪天气的应对方法在大风浪天气来临之前：首先，应及时收听气象预报
，注意风情变化，及时归港避风。

如果因某些原因来不及避风 ，应做好以下准备工作 。一是保持船舶水密
。

应尽快把所有水密门
、舷窗、舱口 、通风口、天窗
、出水口及锚链筒等
，应加固或加盖，以保持水密； 二是保证排水畅通。所有排水机械、管路 、阀门及甲板排水门等都应处于良好状态；三是固定一切活动物件 ，如网具
，曳纲，锚等 。

调整舱内
、外一切物件 ，如吊杆、冰 、渔获物及油
、水等
，降低船舶重心，提高稳定性；四是检查舵装置及锚设备 ，确保其处于良好状态；五是机舱应确保主机处于良好状态。如果不幸在海上遭遇大风浪时
，应立即向岸台报告情况，采取移动式锚泊或放夹棕（大绠）漂流措施 ，保持安全航速，慢车顶风抗浪
。

切记
，大风浪中航行不得轻易调头，避免横浪。9看点渔船万一起火后该如何应对呢？这时候千万别慌张 ，先减速并调整方向
，使失火部位处于下风；指挥人员迅速撤离现场，关闭通往火场的所有通道；移走火场附近可燃物 ，用水冷却火场周围舱壁和甲板；根据火源的不同
，选择灭火器材的种类；火灾扑灭后，应认真清理现场 ，彻底扑灭余火
，防止复燃；若船员身上衣服着火，应迅速脱下着火的衣服 ，或就地打滚灭火
，或跳进就近水源中灭火 。

5.跪求一些海上生存技巧

抓鱼 自己制作渔钩和鱼线可以捕捉到足够多的鱼供你食用
。

你可以用鞋带、降落伞吊绳或从衣服上抽下来的线来做鱼线。小鱼会聚集在救生筏水下的阴影中，可以捕捞它们 ，用它们来做鱼饵捕捉更大的鱼类 。

做一个捞网来捞鱼 、蟹和小虾等
。在晚上，有些鱼类
，特别是飞鱼会跳到救生筏上，成为你现成的食物。

还可以用手电筒照射在水面吸引鱼类 。用一面镜子将月光反射到水面上 ，同样可以吸引鱼类
。

捕鸟 鸟类有时会被救生筏吸引
，将救生筏当作可以栖息的地方。如果一只鸟落在救生筏上，等到它的翅膀完全收起来之后再去抓它 。

或者你可以用放了诱饵的钩子来捕捉鸟类
。 捡草 在远离海岸的海水中 ，有时也会发现有海草漂浮在水面上。

海草含有丰富矿物质
，但是如果你的肠胃不适应海草，可能会引起严重腹泻 。每次只能吃少量的海草。

收集水 可以使用防雨布来收集雨水
。如果防雨布上有海水结晶形成的盐霜 ，应在海水中清洗一下
，这样防雨布上就不会有太多盐危害你的健康。

晚上，要将防雨布绑成阳伞型 ，使其边缘部分朝上
，这样可以收集露水 。下雨的时候，要尽你所能收集和饮用雨水
。

如果水供应不足 ，要经济而有效地使用。 脱水是由于以下原因造成的：呕吐
、腹泻、水摄入量减少 、出汗
、饮用含酒精的饮料、流血 、排尿，或喝了海水 。

要有规律地定时喝水
，保存体力
。海上生存中，日光灼伤是最严重的伤病之一。

1.首先可以通过学习各种海洋知识来了解海洋 ，保护海洋 。

2.可以通过学习垃圾分类
，做到垃圾分类来减少海洋污染
。

3.可以多组织或者参见保护海洋的活动，从小养成良好的习惯 ，感染更多人参与到保护海洋的行为中。

4.可以通过网络或者是家长的教导使小朋友了解到现在海洋保护、海洋污染的现状
，从而激发小朋友保护海洋的决心 。

5.教导小朋友不要乱扔垃圾
。

6.家住在海边的小朋友可以在周末周日的空闲时间里叫上家长或者是朋友一起去海边捡垃圾来保护海洋。

7.环保出行，减少乘坐私家车的次数 ，以及减少塑料袋等石油制品的使用

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