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职场菜鸟看国企（十五）——航天科技集团组织架构、航天科技的方法如下：

航天科技集团有限公司成立于1999年7月1日，其前身源于1956年成立的国防部第五研究院 ，历经第七机械工业部 、航天工业部
、航空航天工业部、航天工业总公司和航天科技集团公司的历史沿革
。

主要从事运载火箭 、各类卫星
、载人飞船、货运飞船 、深空探测器、空间站等宇航产品和战略
、战术导蛋系统的研究、设计 、生产
、试验和发射服务。科研生产基地遍及北京、上海 、天津
、西安、成都 、香港
、深圳等地 。

中国航天科技集团有限公司现有从业人员12万余人
，拥有”神舟 ”、”长征
”等著名品牌和自主知识产权，创新能力突出 、核心竞争力强的国有特大型企业集团
。

是我国境内唯一的广播通信卫星运营服务商 ，我国影像信息记录产业中规模最大
、技术最强的产品提供商
，公司正在实施载人航天与月球探测、北斗导航 、高分辨率对地观测系统等重大科技专项，启动实施重型运载火箭、火星探测
、小行星探测、空间飞行器在轨服务与维护 、天地一体化信息网络等一批新的重大科技项目和重大工程。

航天科技辖有8个大型科研生产联合体
、10家专业公司、11家境内外上市公司以及5个直属单位 。

一 、8个大型科研生产联合体-8个院

1
、中国运载火箭技术研究院一院-北京

中国运载火箭技术研究院（又名中国航天科技集团有限公司第一研究院 ，以下简称研究院），成立于1957年11月16日
，隶属于中国航天科技集团有限公司，是中国航天事业的发祥地 ，是我国历史最久、规模最大的导弹武器和运载火箭研制 、试验和生产基地。

研究院现有22个本级部门
，13个院属法人单位，2个院属非法人实体机构 ，4个院级全资公司
，5个院级控股公司（含2个上市公司），其中包括13个在编事业单位 ，3个预算内企业单位
。

占地面积12028亩
，科研生产建筑面积约220万平方米，按照“1+3+1+X”布局 ，包括一个核心区（南苑）
，三个产品基地，一个综合基地（河北固安） ，若干个军民融合
、航天技术应用产业园区。现有从业人员3.3万人，其中两院院士7人
，博士1200余人，硕士超过6000人 。资产总额1037.95亿元
。

2、航天动力技术研究院四院-西安

航天动力技术研究院（中国航天科技集团有限公司第四研究院）成立于1962年7月1日 ，隶属于中国航天科技集团有限公司
，是立足于固体火箭发动机研究 、设计
、生产和试验的固体火箭发动机专业研究院。

研究院主要承担着中国运载火箭、战略战术导弹 、卫星、载人飞船等航天产品固体发动机的研制
、生产、试验任务，以及在该领域内的重大技术创新和预先研究任务 。研究院前身系1962年7月1日组建的国防部第五研究院固体发动机研究所 ，1965年成立第七机械工业部第四研究院
，20世纪90年代初，选址西安市东郊
。

根据2020年2月研究院官网显示 ，航天动力技术研究院在职职工1.2万人
，拥有国际宇航科学院院士1名，中国科学院院士1名 ，中国工程院院士1名；拥有5个研究所 、3个生产企业
、5个公司以及若干附属配套单位。地跨陕西、湖北两省
，院部设在西安市 。固定资产总额55亿元
。

作为中国航天第一个研制基地，研究院诞生了我国第一枚导弹“1059 ” ，完成了我国首次“两弹
”结合任务，发射了我国首颗人造地球卫星
，为我国“两弹一星”事业做出了突出贡献。研究院成功研制了系列导弹武器，奠定了战略安全基石 。

成功研制了12种长征系列运载火箭 ，具备发射近地轨道 、太阳同步轨道
、地球静止轨道等多种轨道载荷的能力
。成功实施了以载人航天工程、探月工程 、北斗工程等为代表的重大工程的运载火箭发射任务
，为实现中国航天三大里程碑跨越做出了突出贡献。

3
、中国空间技术研究院五院-北京

中国空间技术研究院（航天五院）隶属于中国航天科技集团有限公司，成立于1968年2月20日 ，首任院长是著名科学家钱学森 。经过53年的发展
，已成为中国主要的空间技术及其产品研制基地，是中国空间事业最具实力的骨干力量。

自1970年4月24日成功发射我国第一颗人造地球卫星以来 ，研究院已抓总研制并成功发射了300余颗航天器
，实现200余颗航天器在轨运行，研制的航天器覆盖载人航天、月球与深空探测 、导航定位
、对地观测、通信广播 、空间科学与技术试验六大系列航天器 ，实现了大、中
、小、微型航天器的系列化 、平台化发展
。

研究院圆满完成载人航天工程
、探月工程、北斗工程 、高分工程为代表的重大航天任务
，为实现我国航天三大里程碑跨越发展做出了突出贡献。打造了中国卫星
、康拓红外、航天生物三大业务发展主体平台，形成了以京津冀 、长三角和粤港澳大湾区三大重点区域为主的区域布局 。

研究院打造了北京
、天津、怀来 、西安
、兰州、烟台 、深圳、内蒙古
、杭州等产业基地 ，拥有空间飞行器总体设计、分系统研制生产 、系统集成
、总装测试、环境试验 、地面设备制造及卫星应用
、服务保障等配套完整的研制生产体系
。

研究院现有中国科学院和中国工程院院士9人，国际宇航科学院院士11人
，俄罗斯宇航科学院院士9人，突出贡献专家15人 ，全国技术能手40人
，高级以上职称人员7200余人。

4、航天推进技术研究院六院-西安

航天推进技术研究院（中国航天科技集团公司第六研究院）创建于1965年，是我国液体火箭发动机研制中心和专业抓总单位 ，承担着为我国运载火箭和导弹武器提供液体火箭发动机的重任 。该研究院形成了液体火箭发动机科研 、生产和试验的专业化分工和一体化布局
。

5
、四川航天技术研究院七院-成都

四川航天技术研究院（四川航天管理局）隶属于中国航天科技集团公司
，别名航天七院。前身是国防三线建设062基地和064基地，2005年正式更名为四川航天技术研究院 ，在四川成都挂牌成立；该院是一个以航天型号产品、航天技术应用产业 、服务业三大产业为主
，以国防装备生产
、火箭弹研制、航天技术应用为重点 。

6 、上海航天技术研究院八院-上海

上海航天技术研究院创建于1961年8月，主要业务领域覆盖防务装备、运载火箭
、应用卫星、空间科学 、航天技术应用产业和航天服务业 ，是中国航天科技集团有限公司三大总体院之一
，中国航天唯一的综合性总体院
。经过60年的发展，上海航天技术研究院已经发展成为我国航天科技工业的骨干力量。

上海航天技术研究院下辖多家企事业单位 ，经过多年的持续努力，初步奠定了科技创新型产业集团的能力基础 。全院现有从业人员2万余人
。

上海航天技术研究院作为我国运载火箭主要研制基地之一
，承担了我国近40%的卫星发射任务，并成功打入国际发射市场 ，为欧洲
、中东、南美等地区客户提供了发射服务。主要型号有：长征二号丁 、长征四号乙
、长征六号运载火箭、长征五号系列运载火箭助推及部分芯级产品研制配套；目前
，正在开展新一代中型运载火箭的研制 。

7 、中国航天电子技术研究院九院-北京

中国航天电子技术研究院在中国航天时代电子公司的基础上组建而成，是航天电子专业大型科研生产联合体 ，拥有多个辖属单位。分布在北京
、上海、重庆 、陕西
、杭州、武汉 、桂林、郑州等省市
，是上市公司火箭股份（股票代码600879）的第一大股东，中兴通讯及航天动力的第二大股东
。

中国航天电子技术研究院致力于惯性导航
、遥测遥控、航天计算机及软件 、微电子
、机电组件等传统优势专业技术的提升。同时充分发挥型号系统与电子技术相结合的优势 ，推动技术融合与系统集成
，开发系统级产品 。中国航天电子技术研究院电子专业门类齐全，均可向民用领域延伸 ，具有良好的产业化发展前景
。

中国航天电子技术研究院拥有在职员工16000余人
，各类专业技术人员5000余人，其中包括中国科学院院士在内的高级专业技术人员1200余人。

8、中国航天空气动力技术研究院十一院-北京

中国航天空气动力技术研究院（简称：十一院）是我国第一个大型空气动力研究与试验基地和中国空气动力研究的核心机构 ，十一院前身是1956年10月成立的国防部五院空气动力研究室，由钱学森先生组织筹建 。自创建之初
，便一直从事航空航天飞行器研制所需的大量气动力／热研究工作
。

1986年经批准为硕士学位授予单位；1996年成为博士学位研究生培养单位；2003年被批准建立力学学科流体力学专业博士后研究流动站；2018年经批准为力学一级学科工学博士授予单位。目前院在职职工4000余人，其中专业技术人员占60% ，部级以上学术技术带头人 、突出贡献专家40余名 。

二
、5个直属单位

1、中国航天系统科学与工程研究院十二院-北京

中国航天系统科学与工程研究院（中国航天科技集团公司第十二研究院）是在原航天707所 、710所等五家单位的基础上重组成立的
，是中国载人航天工程（一期）的原创新单位之一
。

研究院拥有平台8个，行业级平台近50个；具有享受特殊津贴人员
、百千万人选、跨世纪学术技术带头人57人；拥有1个博士后科研工作站 、1个学术学位一级学科博士点
、1个学术学位二级学科博士点、2个学术学位一级学科硕士点 、2个学术学位二级学科硕士点。

2、中航天标准化与产品保证研究院708所-北京

中国航天标准化与产品保证研究院（中国航天标准化研究所 ，即：七○八所
，下同）始终坚持立足航天
、服务型号的宗旨，始终专注于技术基础研究和服务 ，科研能力和服务质量不断提高
，圆满完成了航天标准化、质量与可靠性 、航天产品保证等方面的各项任务，为国防现代化和航天事业做出了突出贡献 。

3
、中国航天科技国际交流中心北京

中国航天科技国际交流中心隶属于中国航天科技集团有限公司 ，最早于1988年7月成立
。2016年7月
，中国宇航出版公司、中国航天报社 、中国宇航学会
、航天人才开发交流中心4家直属单位重组整合，成为新的中国航天科技国际交流中心。

中心目前下设6个职能部门、6个事业部及2个全资子公司 ，共有在职员工400余人，分布在北京阜成路8号院办公区 、大兴西红门办公区和廊坊培训基地办公区 。

4
、航天档案馆

航天档案馆成立于1965年
，是额拨款事业单位，隶属于中国航天科技集团公司。航天档案馆是中国航天科技集团公司档案馆 ，承担着保管军工专业档案的职能和任务
，履行对集团公司总部、各大型科研生产联合体 、各专业公司和直属单位档案工作的监督
、检查、指导和档案的收集 、保管、提供利用的双重职能
。

航天档案馆围绕为航天事业提供档案服务的宗旨，开展了为航天工业进行档案管理工作
、档案业务指导工作、档案收集和保管工作 、档案编研工作
、声像摄制和档案信息化等业务活动。

航天档案馆内设综合办公室、财务处 、业务指导处
、档案管理处、编研处 、声像处
、技术处 。现有从业人员40人 ，其中正式职工37人
，大学本科及以上学历人员29人，具有高级专业技术职称19人 ，其中正高1人
。退休人员17人。

5、航天通信中心北京

航天通信中心是中国航天科技集团直属事业单位
，是航天系统通信及网络中心 。作为全民所有制高新技术单位，在程控交换机 、卫星通信
、有线电视、光纤通信 、综合布线、计算机网络
、计算机应用和管理系统软件开发方面具有很强的实力
。并承担着航天科研生产通信保障及大型试验的实时监视、演示任务。

三 、10家专业公司

1
、中国卫星集团股份有限公司

中国卫通集团股份有限公司（简称：中国卫通）是中国航天科技集团有限公司从事卫星运营服务业的核心专业子公司 ，具有基础电信业务经营许可证和增值电信业务经营许可证
，是我国唯一拥有通信卫星资源且自主可控的卫星通信运营企业，被列为一类应急通信专业保障队伍 。2019年6月28日 ，中国卫通成功登陆上交所
。

中国卫通运营管理着14颗优质的在轨民商用通信广播卫星，覆盖中国全境、澳大利亚 、东南亚
、南亚、中东以及欧洲 、非洲等地区。

2
、中国乐凯集团有限公司

中国乐凯集团有限公司（以下简称中国乐凯）隶属中国航天科技集团公司
，是其全资子公司 。中国乐凯前身是始建于1958年的“一五 ”计划重点项目——保定**胶片制造厂
。

现已从传统的感光材料制造商转型为印刷影像材料、高性能膜材料 、图像信息材料领域集中研发
、制造、服务为一体现代化企业。在印刷影像材料 、高性能膜材料、图像信息材料领域拥有多项自主知识产权，创新能力突出 ，市场竞争力强 。

中国乐凯拥有直属单位及分支机构5家
，全资子企业10家，控股子公司4家 ，其中上市公司2家。主要生产基地分布在河北保定
、河南南阳、安徽合肥 、辽宁沈阳
、广东汕头、天津等地
。截至2017年底
，在岗职工8000余人。其中中国工程院院士 、博士
、高级工程师以及各类专业技术人员3000余人 。

3、中国长城工业集团有限公司

中国长城工业集团有限公司(长城公司)创建于1980年，是授权的提供商业发射 、卫星系统以及从事空间技术合作的商业机构 ，是中国航天科技集团有限公司全资子公司
。

作为中国航天国际化经营的专业公司
，长城公司致力于中国航天国际化发展，已发展成为航天产品及综合服务的系统集成商 ，能够完整地提供国际发射服务
、通信和遥感卫星在轨交付、航天基础设施建设 、元器件和部组件进出口
、航天国际合作、商业航天集成服务等整体解决方案
，以全方位 、一站式的服务满足客户多方位需求，享誉国际国内宇航界、金融界及保险界。

在提供国际宇航综合服务的同时 ，长城公司还积极开展航天技术应用与系统集成和专业服务 。在向客户提供全球商业测控
、卫星应用、国际工程等服务的同时，还可以提供贸易 、数字供应链平台
、会展、咨询 、物业等专业服务
。

4
、中国四维测绘技术有限公司

中国四维测绘技术有限公司创建于1992年
，是中国航天科技集团有限公司发展卫星遥感和地理信息产业的专业公司。经过二十余年的发展，公司已成为是世界一流、国内领先的数字地图供应商 ，是国内市场亚米级遥感卫星数据供给的主渠道
，负责国内首个高分辨率遥感卫星高景卫星星座的建设运营，市场占有率多年来国内领先 。

5 、航天科技财务有限责任公司

航天科技财务有限责任公司（以下简称“公司
”）于2001年成立 ，是经人行批准
，受监督管理，为适应社会主义市场经济的要求 ，支持我国航天事业持续稳定发展
，由中国航天科技集团有限公司（以下简称“集团公司”）以及集团公司其他十六家成员单位共十七方共同出资设立的一家非银行金融机构，注册资本金人民币65亿元
。

6
、航天投资控股有限公司

航天投资控股有限公司成立于2006年12月 ，2008年3月正式运营。公司注册资本120亿元人民币
，管理资金规模2,240亿元，履行中国航天科技集团有限公司赋予的产业孵化、资源整合 、战略并购
、投资融资等职能 。

作为中国航天科技集团有限公司授权的投资管理主体、资本运作和战略合作的平台 ，公司由集团公司及其下属单位联合中国人民财产保险股份有限公司 、国创投资引导基金(有限合伙)、国新国同(浙江)投资基金合伙企业(有限合伙)
、国华基金(有限合伙)、中国进出口银行
。

中国光大投资管理有限责任公司 、中国国投高新产业投资公司
、中兴通讯股份有限公司、信达投资有限公司 、中国成达工程有限公司
、中国节能环保集团公司共同投资设立。

7、中国航天国际控股有限公司

中国航天国际控股有限公司（航天控股）是中国航天科技集团公司（中国航天）在香港的上市公司（股份代号：31） 。中国航天作为航天控股的大股东，是中国进行空间技术和产品（航天器 、运载火箭
、卫星等）的开发、研究 、生产和商用的企业
，拥有雄厚的专业人才资源和技术力量优势。

8
、北京神舟航天软件技术股份有限公司

北京神舟航天软件技术股份有限公司（简称“神软 ”）是由中国航天科技集团有限公司控股的专业化软件企业，是认定的重点高新技术软件企业
。

神软作为以提供自主研发软件和服务为优势的大型专业软件与信息服务公司 ，目前
，神软拥有十一家全资及控股子（分）公司，建立起覆盖全国的服务体系。不但是中国航天软件研发中心 ，还长期与国内外知名厂商开展深度合作
，形成具有行业特色的软件产品和服务体系，具备了大型软件研发、大型项目集成等综合服务能力 。

9 、深圳航天科技创新研究院

深圳航天科技创新研究院（以下简称“深航院
”）是由中国航天科技集团公司、深圳市
、哈尔滨工业大学共同出资组建 ，通过强强联合、优势互补
，创办的高新技术孵化平台
。研究院属事业单位，推行企业化管理 ，是中国航天科技集团公司在珠三角地区开展卫星应用总体 、智慧产业发展等领域战略布局单位
，长期承担国防研发及研制任务，具有完全的军工科研生产资质。

成都软件联合创新中心隶属于深圳航天科技创新研究院 ，位于成都青羊总部经济基地3栋3层 。中心主要开展嵌入式计算
、虚拟仿真等关键技术研究工作，专业从事工业基础软件以及虚仿教育软件的研发、销售业务
。

中心主要业务包括：围绕物联网 、集成电路产业建设线上虚仿实验教学平台并实现推广；紧贴教育发展政策
，与院校一同建设“双师型”培养培训基地
、企业实践基地；融合航天特色，在院校推广航天产业学院和ICT类专业的产教融合项目。

10、航天长征国际贸易有限公司

航天长征国际贸易有限公司（简称“长征国际 ”）是由批准成立并从事防务 、反恐
、防暴装备及技术进出口等业务的公司 。

长城航空有限公司的重组

分析军工产业链及基金投资

军工行业具有国防和经济建设双重属性 ，军工股是确定性的高成长股
。目前市场上的军工指数基金所跟踪的军工指数集中在中证军工、中证国防 、军工指数以及国证军工。今天小编就与大家分享分析军工产业链及投资
，仅供大家参考!

军工产业链

军工企业按照产业链顺序可以大致划分为上游材料和元器件供应商和单机
、模块厂商，中游子系统(大部件)分包商 ，下游总装(整机或核心系统)承包商 。

1、上游的元器件和新材料
，如各类金属 、有机和复合材料等原材料，以及组成系统的设备、零部件等;

2
、中游的核心系统 ，如雷达系统、通信系统 、武器系统
、机电系统等;

3、下游的总装
，包括航空 、航天
、舰船、陆军等领域的主战装备总体设计 、生产
。

军工产品分类

目前中国军工行业的基本分类主要有六大类别，即：核工业
、航空工业、航天工业 、船舶工业
、兵器工业、电子信息这六个大类别。对应的十大军工集团如下：

1.核工业

涉及到地质勘探 、采矿、冶金
、化工、电力 、机械制造
、建筑、电机和精密仪表等工业部门和物理 、化学
、电子学、半导体 、计算技术
、自动控制、材料学 、传热学
、医学和生物学等学科领域 。一个国家的核工业发展水平 ，能集中反映出这个国家的整个工业基础和科学技术水平。主要产品：核原料、核燃料 、核动力装置、核武器(包括原子弹
、氢弹和中子弹)、核电力 、应用核技术等
。

核工业包括中核集团
，主要上市公司有中核科技
、中国核电、中国核建等。

2.航空工业：

研制 、生产和修理航空器的军民结合型工业 。涉及到冶金化工
、先进材料、电子信息 、新能源
、基础设施建设、人员培训 、金融服务等领域，是建设独立自主巩固国防的重要基础
。通常包括航空飞行器
、动力装置、机载设备 、机载武器等多种产品制造和修理行业。主要产品：军用飞机 ，直升机，航空发动机
，歼击机，无人机 ，飞行器
，飞艇等 。

航空系包括航空工业、中国航发集团，主要上市公司有中航西飞
、中航机电、航发动力 、航发科技等
。

3.航天工业：

从事研制与生产航天器
、航天运载器及其所载设备和地面保障设备的工业 ，是国防科技工业的重要组成部分
，也是军民结合型的高技术产业之一，是综合国力的象征。涉及到电子、计算机 、冶金
、材料、机械 、特种工艺
、低温与真空技术、测试 、控制
、测控、气象 、船舶、生物
、农业等领域 。主要产品：包括火箭、导弹 、卫星发射
、载人航天器等
。

航天系包括航天科技集团和航天科工集团 ，主要上市公司有中国卫星、航天电器 、航天长峰
、航天科技等。

产业链上游：航天其制造提供原材料和设备
，包括：特殊材料、电子元器件 、通讯设备
、仪表仪器等零部件以及辅助软件;

产业链中游：航天器制造、航天相关设备制造;

产业链下游：主要包括国防建设 、卫星应用行业 。

4.船舶工业：

承担各种军民用舰船及其他浮动工具的设计
、建造、维修和试验及其配套设备生产的重工业，在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业 、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大作用
。涉及到钢铁、石化
、轻工、纺织 、装备制造
、电子信息等重点产业。主要产品：航空母舰及其舰载机和舰群、各类军 、民用水面舰船
、水下舰艇等 。

船舶系包括中国船舶集团 ，主要上市公司有中船防务、中国船舶 、中船科技等。

5.兵器工业：

涉及到电子信息
、冶金、化工 、电力
、机械、精密仪表等领域
。主要产品：坦克装甲车辆 、火炮、导弹
、炮弹、枪弹 、炸弹
、航空炸弹、深水炸弹 、引信
、火工品、火炸药 、推进剂
、战斗部、火控指挥设备 、单兵武器
、夜视器材等。

兵器系包括中国兵工、中国兵装集团
，主要上市公司有北方国际 、北方导航、内蒙一机
、长安汽车、江铃汽车 、中粮资本等 。

6.电子信息：

电子信息是在计算机技术
、通信技术和高密度存储技术的迅速发展并在各个领域里得到广泛应用的背景下成为信息学的词汇
。主要从事国家重要军民用大型电子信息系统的工程建设，重大装备、通信与电子设备 、软件和关键元器件的研制生产。涉及到军队
、政府信息化领域、公共安全领域 、空中交通领域
、卫星应用领域、核心软件产品与服务领域 、集成电路核心装备领域
、能源电子领域等 。主要产品：军用导航 ，通信，探测
，雷达，传感 ，测绘
，仪表，声纳 ，以及其他软件服务等
。

电子系包括中国电科、中国电子集团
，主要上市公司有太极集团 、海康威视、卫士通
、上海贝岭、振华科技 、中国长城
、中国软件等。

军工行业的估值分析

做为高端制造业，可以用常用的估值方法进行估值 ，如绝对估值法(DDM、DCF)和相对估值法(PE 、PB
、PS、PEG 、EV/EBITDA)等方法进行估值 。军工行业普遍是高PE
，这除了军工股的高成长之外，还有潜在资产注入等多种原因 ，因此
，在对军工股进行估值的时候，可以对未来某一时点可能的潜在资产注入进行测算 ，算出新的EPS，再进行PE估值
，或者可以采用市值估值法，参考国际标杆企业的对标市值进行估值
。

军工行业投资方法

1
、价值投资法：挖掘军工行业高成长低估值公司 ，运用买入并持有策略进行长期投资。

2、事件驱动法：地缘冲突
，如南海冲突 、中日东海冲突等等;装备爆发，航母下水
、四代机、大驱 、卫星发射等等;上市公司资产重组、定向增发
、大额订单等

3、主题投资法：对军工行业的几个主题按照估值水平和市场情绪进行阶段性低吸高抛 。

4 、组合量化法：采用组合配置
、量化分析的角度 ，通过数据分析和刷选进行分散化配置
。

不难看出
，军工细分行业众多，技术专业性高 ，并且受外部事件驱动的影响较大
，具有较强的主题投资色彩。普通投资者可以借道基金布局 。

博时军工主题股票基金经理兰乔认为，军工行业的收益弹性大 ，受市场波动的影响较大。从基本面来看
，未来几年军工行业成长性强，一些质地好的军工企业市值有较大成长空间 ，依然看好未来2-3年军工行业的表现
。

想要参与大国军工的投资机会，不妨选择以基金定投的方式坚持长期投资
，力争平滑收益曲线。

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中国航天科技集团公司与中国东方航空集团公司的战略合作进一步深化 。2010年3月9日，在国务院国资委领导的见证下 ，双方在北京签署了长城航空有限公司股权划转交接备忘录
。

2009年11月
，为进一步加强中央企业合作，促进共同发展 ，双方签署了战略合作框架协议
，约定在东航集团筹融资、长城航空有限公司股权划转 、相互提供产品和服务等方面开展战略合作。2009年底，在国资委的主导下 ，中国航天科技集团公司通过所属公司参与东航股份非公开发行
，支持东航的重组与发展 。此次长城航空有限公司股权划转是双方深化战略合作所取得的又一重要成果
。

国资委副主任孟建民
、财务监督与考核评价局局长沈莹，中国东方航空集团公司总经理刘绍勇、副总经理罗朝庚 、总会计师徐昭等出席了股权划转交接仪式。

中国航天科技集团公司的总经理马兴瑞
、纪检组组长李金生、总会计师吴艳华 ，总经理助理赵晓晨 、总工程师周为民
，以及总部有关部门负责人和中国长城工业总公司
、航天科技财务有限责任公司、航天投资控股有限公司的领导等出席了股权划转交接仪式 。

沈莹代表国资委祝贺长城航空有限公司股权划转
。她说，这是双方战略合作的重要成果之一 ，符合中央企业“做优主业增实力
”的号召。她希望，双方要认真做好相关资产和人员等交接工作
，按照有利于资源优化配置的原则，制订详细的重组方案和操作步骤 ，精心组织实施
，确保划转过程中企业业务经营正常和职工队伍稳定 。

马兴瑞表示，将长城航空有限公司股权划转给东航符合双方的战略要求
。中国航天科技集团公司是我国航天技术与产业的主导力量 ，优势在于宇航产业链和装备制造业。东航是我国三大航空运输龙头企业之一
，对航空业的驾驭更具优势 。长期以来，双方保持了紧密联系和良好关系 ，未来还将建立业务层面的长效合作机制
，促进双方的共同发展。

刘绍勇说，此次股权划转充分体现了国资委和中国航天科技集团公司对东航的厚爱与信任 ，欢迎长城航空有限公司加入东航大家庭
。经历了自2008年下半年以来国际金融危机的洗礼
，东航发展的信心更加坚定，希望继续加强与中国航天科技集团公司合作 ，进一步实现互利共赢。

长城航空有限公司是由中国航天科技集团公司所属中国长城工业总公司 、新加坡货运航空公司及淡马锡控股有限公司属下的腾飞投资私人有限公司共同出资组建的中外合资货运航空公司，注册资金10亿元人民币 。

为积极响应国务院国资委要求中央企业做强做大主业的号召
，经积极沟通，长城工业总公司所持有的长城航空公司股权划转至中国东方航空集团公司 ，相关划转行为已于近期获得国务院国资委的正式批复
。依照股权划转交接备忘录的约定
，长城工业总公司将与东航尽快办理长城航空有限公司的股权交接工作，同时确保长城航空有限公司人员稳定和业务平稳过渡。 2010年12月20日 ，东航旗下中国货运航空有限公司、上海国际货运航空有限公司
、长城航空有限公司三家货运航空公司的四方股东东航股份、中远集团 、长荣航空和新加坡货航正式签署成立新中货航增资协议
，这标志着三家货航的重组取得实质性进展 。

根据四方股东议定股比，各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币 ，增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币
，东航股份占51%
、中远集团占17%、长荣航空占16% 、新加坡货航占16%
。新中货航机队规模将达20架，成为中国国内最大的航空货运公司。

中货航于1998年8月18日正式挂牌成立 ，注册资本9.5亿元人民币
，是中国首家从事货邮运输的专业航空货运公司 。东航集团范围内的上述这三家货运航空公司基地同在上海，整合现有货运资源 ，是顺应国家振兴物流业规划和上海航运中心建设，做大做强我国航空货运业的需要
。

东航管理层表示
，新中货航将全面优化航线网络，做强做优上海核心市场 ，构筑上海货运枢纽
，打造欧美区域枢纽，通过区域枢纽辐射非洲
、南美 ，巩固亚太市场优势
，并考虑适时加入货运联盟，依托网络资源 ，加强辐射能力。同时
，利用先进的信息化手段，推进全球货运跟踪系统项目建设 。新中货航的“十二五”战略还确定了机队规模30架的目标
。

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