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【央视新闻客户端】

作为今年全球首场A级车展 ，2023上海车展无疑是全球汽车厂商倾情参与的行业盛会。从本次车展的标语“拥抱汽车行业新时代 ”就不难看出
，新能源、智能化依然会是本次车展的重点
。

而显然，自主品牌在这几个方面是走在世界前列的 ，中国也是全球最大的新能源汽车市场
，那么基于中国，走向全球无疑就是自主品牌的下一个重要目标。所以借着本次上海车展 ，作为头部自主车企的长安汽车也是顺势发布了“海纳百川”计划
，加速向世界级品牌迈进 。

立足中国，走向世界

虽然中国品牌一直以来都非常重视海外市场 ，但碍于各方面的原因，始终难以真正的“走出去
”
，为什么长安敢于如此高调的提出“海纳百川”计划？就是因为有深厚的实力和积淀做支撑
。

比如，在刚刚过去的3月份 ，长安系中国品牌汽车销售为20.9万辆
，环比增长28%，摘得单月销量冠军。

而在国内市场 ，长安汽车2022年的产销突破了187.5万辆
，预计2023年长安品牌汽车销量将突破200万辆 。同时长安品牌汽车市占率逐年提升，已从2019年的5.17%上升到2022年的6.98% ，今年一季度市占率占全行业的8.54%
。

从以上这些成绩不难看出
，虽然国内市场还在蓬勃发展，但长安汽车已经站稳脚跟并稳步发展 ，亟待开拓的海外市场自然需要纳入计划内。

并且
，不仅仅是销量的提升，长安汽车的硬实力是摆在明面上的 。在发布“海纳百川 ”计划之前 ，长安汽车就已经构建起了“六国十地
”的全球研发布局，建设有16个技术 、产品研发中心
，拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人
。

在技术储备方面，长安汽车2022年就新增申请专利4910件 ，其中发明专利3548件
，同比增长195%，位居2022年智能化技术领域专利公开量第一。并且在“香格里拉”计划和“北斗天枢 ”计划的加持下 ，长安汽车已经拥有三大新能源动力系统、掌握300余项智能低碳核心技术 。

在品牌向上和盈利能力方面
，目前长安乘用车产品均价逐年递增，近五年共提升22.9% ，其中阿维塔产品售价已突破40万元
，深蓝SL03也已经成为20万级新能源产品中的实力选手
。

正是因为有如此硬核的实力打底，长安汽车才能如果果敢
、坚定的推进海外战略“海纳百川
”计划 ，立足中国
，走向世界。

海纳百川，昂首向前

那么具体来看 ，“海纳百川”计划的核心就是“五大布局 ”以及“四个一
”的发展目标 。

首先，“五大布局”分别为：加快产品和产能布局；强化品牌建设布局；加强营销服务布局；加快完善市场布局；加强组织、人才布局。

一 、加快产品和产能布局

简单来说
，就是长安汽车将会推出众多全球产品，并根据各个地区的市场特点 ，做针对性的差异化开发
，比如欧洲主推新能源
、南美主推传统汽车
。长安的目标是到2030年，推出不少于60款全球产品；其中2款为全球销量50万辆级的产品以及不少于2款全球销量突破30万辆级的产品 ，并持续布局海外制造基地
，完善产能规划。

二、强化品牌建设布局

其实和目前国内的策略类似，就是打造智能 、低碳
、设计等品牌标签 ，同时加强深蓝、阿维塔品牌的海外建设
，加大海外市场宣传投入，提升影响力 。

三 、加强营销服务布局

就是打造本地化的营销组织
、提升网点数量 ，最重要的还要积极的尝试直通直联的新营销模式
。

四、加快完善市场布局

一句话概括
，长安汽车将在2030年之前，进入全球90%以上的市场。

五 、加强组织
、人才布局

不仅仅局限于中国 ，长安汽车还将发掘和引进更多的国际化人才，打造真正的全球化品牌 。

最后是“四个一 ”发展目标：到2030年
，长安汽车海外市场投资突破100亿美元；海外市场年销量突破120万辆；海外业务从业人员突破10000人；将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌
。

如果放在10年前，甚至是2年前 ，可能都没多少人会相信长安汽车敢定下这样的目标
，但自主品牌的崛起、我国在新能源汽车领域的绝对优势 、长安汽车多年积淀换来的厚积薄发，让中国品牌、让长安 ，有勇气
、有实力站上更广阔的舞台。

全电来袭
，构筑未来

如果觉得谈计划、谈目标还是太大 、太空，那么不妨聚焦长安汽车在本次上海车展带来的看得见
、摸得着的产品和技术 。

首先 ，毋庸置疑
，长安汽车作为一家正在向智能低碳出行科技公司转型的车企，新能源和智能化必须占据C位
。

如果你对新能源技术感兴趣 ，那么你可以在长安展台看见高比能半固态电池、原力超级电驱 、原力增程器
、长安智慧芯等展品；如果你对智能化感兴趣
，那么你可以看见CD701原型车、SDA数字智慧空间 、SDA.ZoneCC环网中央计算架构；如果你对汽车设计感兴趣，那么你可以看见“未来之车
”VIIA概念车。

同时长安汽车还一口气展示了智电iDD家族的第三代CS75 PLUS智电iDD
、UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD 、欧尚Z6智电iDD；深蓝汽车的深蓝SL03
、以及全新车型深蓝S7；还有长安Lumin、览拓者EV等电动电气化产品 。

并且 ，站台上还展示了两款概念车型，基于SDA架构打造的长安CD701原型车不用过多介绍了
，此前已经亮相过，依然是极具科技感和未来感
。

如果你正好也参与了本次车展 ，不妨多花些时间去实际感受一下VIIA概念车
，它展示了长安汽车最新设计语言“纵横万象”设计理念。

流畅的曲线 、极致的跃动感，完全不同于现在的座舱设计 ，极具未来感的内饰材质和UI设计
，如果你对“未来汽车 ”没有概念，那么相信在看完VIIA之后 ，已经可以完全具象化了 。

写在最后：

在曾经很长的一段时间内
，“全球化品牌”对于我们的自主品牌来说是难以企及的。但新能源汽车的时代的到来，我们占据天时地利；对技术和创新的不懈追求 ，完成了厚积薄发
。这一次
，中国走在了世界的前面，长安站上了行业的风口。

2023年是长安汽车全域电动电气化之年 ，也是我国新能源汽车出口和产业链“出海
”的重要窗口期，值此之际
，发布海外战略“海纳百川”计划，释放“四个一 ”发展目标、推进“五大布局
” ，长安汽车无疑将乘着东风
，向着真正的世界一流汽车品牌高歌猛进 。

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