厉害了!中至赣牌圈辅助器(小程序助赢神器)
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北京时间8?月?21日?晚11?时许 ，小鹏汽车从海外传来最新IPO进展 。
据美国证监会披露，小鹏汽车已重新提交IPO申请，并对F-1招股书进行更新 。
阿里巴巴 、特斯拉现股东参与认购
最新招股书显示 ，小鹏汽车拟发行8500万股美国存托股票 ，对应1.7亿股A类普通股，每股定价区间为11-13美元 ，拟融资额度(包含超额配售权)为10.75亿美元~12.71亿美元。连同超额配售权发行股份 ，以12美元的发行区间中值计算，小鹏汽车的估值约达86.13亿美元。
阿里巴巴 、特斯拉现有股东PRIMECAP、投资过字节跳动的Coatue 、卡塔尔投资局和小米均表示有兴趣以首次公开募股价格进行认购 ，分别意向认购2亿美元 、1亿美元、1亿美元 、5千万美元和5千万美元 。按照12美元的发行区间中值计算 ，这些投资者的意向认购约占此次IPO公开发行份额的49.0% 。
在此次IPO交易完成以后，小鹏汽车的已发行在外流通A类普通股将为801,554,400股 、B类普通股将为429,846,136股 ，C类普通股将为178,618,464股。A类普通股、B类普通股和C类普通股的持有者除表决权和转换权外 ，将拥有相同的权利 。每股A类普通股将有一票表决权，每股B类普通股有10票表决权 ，每股C类普通股有5票表决权 。每股B类普通股或C类普通股的持有人可随时将其转换为一股A类普通股 ，但A类普通股在任何情况下均不得转换为B类普通股或C类普通股。
假设承销商没有行使额外配售选择权，则小鹏汽车的联合创始人 、董事长及首席执行官何小鹏，联合创始人 、董事及总裁夏珩 ，以及联合创始人、董事及高级副总裁何涛将在本次发售完成后实益拥有该公司的全部已发行B类普通股 ，相当于已发行在外流通股票所具有之表决权的72.4% 。假设承销商不行使额外配售选择权，则阿里巴巴将在本次发行完成后立即实益拥有该公司的所有已发行C类普通股 ，相当于我们已发行在外流通股票所具有之表决权的14.9% 。?
事实上 ，小鹏汽车上市的步伐一直在不断加快，相关的筹备动作也在紧锣密鼓地配合展开。?
早在?8?月8?日 ，小鹏汽车即向美国证监会正式提交了IPO招股书 ，拟于纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“XPEV ” ，承销商为美银证券 、瑞信 、摩根大通等 。?
在此之前 ，小鹏汽车已在不到半个月的时间内，迅速完成了两轮融资 ，融资金额总计超9亿美元 。其中 ，C+轮融资协议于7月20?日签署，融资总额近?5?亿美元，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构。紧接着在?8?月?3?日 ，C++轮融资即落地 ，融资金额超超3亿美元，由阿里巴巴领投 ，卡塔尔主权基金（QIA）等机构参投 。
截止2020年二季度 ，小鹏汽车账上有现金类资产合计21.183亿 。加上上述两轮融资，小鹏汽车在IPO前持有现金类资产合计约超过85亿人民币。?
为研发“输血 ”
另外 ，招股书显示 ，假设首次公开发行价格为每股12.00美元，小鹏汽车预计将从本次发行中获得净收益约为9.72亿-11.188?亿美元。该笔资金将首先用于研究和开发智能电动汽车和技术 ，其次用于销售 、营销与扩大销售渠道 ，以及其他一般公司目的 。
上述的资金分配再次体现了小鹏汽车一直以来的自我定位：通过数据驱动智能电动汽车变革，引领未来出行方式 。
根据IPO招股书透露 ，从战略角度出发 ，小鹏汽车坚持自主开发内部的大多数关键技术，例如自动驾驶 、智能操作系统、动力总成和E?/?E体系结构。并且还在不断加大研发力度，在2018年 ，2019年和截至2020年6月30日的六个月中 ，研发费用分别为人民币10.512亿元，人民币20.702亿元（2.930亿美元）和人民币6.306亿元（8930万美元） 。研发费用分别占2019年和2020年6月30日止六个月总收入的89.2％和62.9％ 。
未来 ，小鹏汽车还将倾注更多资金用于技术创新与研发 ，以增强自身的市场竞争力，同时指出拟于2021年初推出XPILOT3.0自动驾驶辅助系统。
定价超越蔚来 、理想
随着最新招股书的发布 ，单股预计价格 、意向认购方等核心信息不断浮出水面 ，小鹏汽车离最后的上市“敲钟”也就越来越近 。
据知情人士透露，小鹏汽车拟计划于8月26日定价 ，8月27日上市 。也就是说 ，国内三大造车新势力蔚来、理想 、理想将很快完成在美的“胜利会师 ”。
（从左到右：何小鹏 、李斌、李想）
值得一提的是，小鹏汽车此次披露的单股预计价格 ，大大超过了蔚来汽车和理想汽车当时的定价 。
据此前报道 ，蔚来汽车首次公开募股IPO价格区间为每股6.25-8.25美元，最终于9月12日在纽约证券交易所上市时，以6.26美元发行1.6亿股ADS ，募集资金约10亿美元 ，估值64亿美元 。但实际上，6.26美元的发行价几乎是此前?IPO?价格区间的最低价。?
而理想汽车当初发布的?IPO定价指导区间为每股?8-10?美元 ，最终高出预期目标 ，以每股11.5美元的价格发行9500万股股票，募资资金近11亿美元 。
从?6-8?美元 ，到?8-10?美元 ，再到?11-13?美元，后来者都不谋而合地选择在上一家的基础上 ，再进一步 。
就这样 ，理想超越了蔚来，而今 ，小鹏又想再度超越理想。
IPO?定价又上了一台阶的小鹏汽车最终能获得一个什么样的发行价呢？是像蔚来一样只取得最低价 ，还是像理想一样，超过预期高价？
势在必得的小鹏汽车又能否如愿成为造车新势力中的单股最高价，像理想一样尝到高收益的“甜头 ”呢？让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
热门中概股继续重挫 ，雾芯科技跌逾40%，新能源汽车股表现如何？
1 、广州亚运会概念股票有哪些2 、豪美发债中一签能赚多少钱3、白云机场是大盘还是小盘4 、股票白云机场是什么题材？白云机场两年以后的股价？白云机场股吧？5 、白云机场中观分析？A股白云机场股吧？白云机场手机诊股？广州亚运会概念股票有哪些
600684珠江实业、
000711天伦置业、
600393东华实业 、
000523广州浪奇
综观目前的广州本地股中 ，大部分个股所涉及的行业与亚运会密切相关 ，如交通运输领域的南方航空（600029 、白云机场（600004、粤高速，商业零售和酒店旅游方面则有东方宾馆（000524 、广百股份（002187 、广州友谊（000987 ，房地产行业包括保利地产（600048、珠江实业（600684 、绿景地产（000502等 ，这些行业板块受到亚运概念的直接利好 。
豪美发债中一签能赚多少钱
豪美发债发行规模8.24亿元，债项与主体评级为AA-/AA-级；转股价21.51元 ，截至2022年1月19日转股价值102.19元；各年票息的算术平均值为1.50元 ，到期补偿利率18％，属于新发行转债较高水平。按2022年1月19日6年期AA-级中债企业到期收益率6.59％的贴现率计算 ，债底为87.21元 ，纯债价值一般 。
当前豪美发债的溢价率为28.49%，结合AA-评级 、相似的转债、正股质地等综合因素目前给予29%的溢价率，开盘价格应该为110 ，票面利息较好 ，有息负债率高，公司是国内较早进入铝型材领域的企业 ，为包括奔驰等国内外整车品牌供应铝合金材料及部件 。至于豪美发债的上市时间 ，猜测为2月中旬。
豪美专业从事铝合金型材和系统门窗研发 、设计 、生产及销售，一直致力于向产业链上下游拓展 ，追求高技术集成、高附加值和高品牌价值 ，现已发展成为一家专业从事汽车轻量化材料技术创新和产业化应用以及建筑门窗系统产品集成的国家重点高新技术企业 。
公司主要产品包括：建筑用铝型材 、汽车轻量化铝型材 、工业用铝型材和系统门窗 。具体如下：
1.在建筑用铝型材领域，发行人的产品已广泛应用于广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔 、上海环球金融中心 、上海世博会中国馆、广州白云机场(600004 、股吧 、深圳欢乐海岸、广州高铁南站等地标建筑；并应用于阿布扎比国际机场 、萨伊德大学 、吉隆坡四季酒店、阿联酋克利夫兰医院等多项海外工程。
2.在汽车轻量化领域 ，发行人已取得了包括奔驰 、宝马 、丰田、本田 、上汽通用 、广汽菲亚特、广汽三菱、小鹏汽车 、广汽新能源 、吉利等多个欧美、日韩 、国内整车品牌的140多个铝合金材料及部件项目定点 ，其中量产项目60余个 。
白云机场是大盘还是小盘
11.50亿的盘子，应该算是中盘股吧 。1亿以下为小盘股 ，100亿以上为大盘股
股票白云机场是什么题材？白云机场两年以后的股价？白云机场股吧？
目前阶段 ，基本控制住了新冠疫情，国内的航空需求也是在很快的速度下恢复的。而在国内民航行业中绝对是翘楚企业的白云机场，营业收入因此极快的向上攀升 。那么趁此机会我给大伙分析一下南中国连接世界的航空枢纽--白云机场 。
准备开始讲述白云机场之前 ，大伙先一同来了解一下这份民航行业龙头股名单 ，打开就可以了解：宝藏资料：民航行业龙头股一览表
一 、从公司角度看
公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司最早建成于20世纪30年代，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一 ，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务 、安全检查等航空服务业务。
简单介绍了公司的基本情况之后 ，我们这就来了解了解是否可以投资白云机场 。
亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势
白云机场地处珠三角的核心区域 ，并且世界上密集度较高的工业基地和巨大的货源生成量都出自珠三角地区 ，绝对有资格说是国内经济生机最蓬勃的地区中的一个，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点 ，更是亚太地区理想的客货流中转点 。这些因素都会在一定程度上提升机场业务量。而且 ，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，业务必将会获得新一轮发展 ，
亮点二：机场扩建+空铁联运 ，发展潜力巨大
白云机场飞行区等级为4F级，是国内最高级别的机场类别，各种大型飞机都可以起降 。自2004年建成之后 ，机场进行了多次改扩建 。目前白云机场已经开始了三期的扩建工程 ，按照规划，扩建完成后将拥有3座航站楼 、5条跑道 ，由此一来 ，白云机场旅客与货邮的输出输入将进一步扩展。
除了机场扩建，“空铁联运”也是一大亮点 ，并且白云机场已经对机场内外部做了较大的整改 ，能够促进实现机场客货交通的快速疏散，这也提升了机场的运输能力和运输效率 。
结合发展两方面的优势 ，白云机场成为大湾区最大潜力的航空枢纽 。
因为文章字数是有所限制的 ，还有很多关于白云机场的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中 ，点击就可以查看了：深度研报白云机场点评 ，建议收藏！
二、从行业角度看
民航行业的核心驱动力是经济增长及居民收入水平不断的提高，近些年来国内经济的发展带动了人们收入的增长，因而人们在航空方面的需求量是十分大的。但是疫情对全球经济的影响非常大 ，民航行业也因此遭遇冲击 ，不过幸好疫情已经得到了一些控制，这属于短暂的冲击 ，供给需求逐步改善是大方向 ，经济快速回暖将拉动民航需求不断增长 。而且，疫苗的普遍性接种极大地降低了海外疫情再次输入的风险 ，人们长期以来积压的出行需求很有可能会带来报复性反弹 ，民航行业还是有着良好的发展前景 。
三 、总结
总的来说，白云机场作为国内航空枢纽的地位较为牢靠 ，并且经济的复苏和航空需求的恢复即将会给白云机场带来大量的业务 ，有快速发展的可能。
然则文章会有延时性，若是想进一步认清白云机场未来行情 ，赶紧点击链接 ，会有专业的投顾来帮你诊断股票，看下白云机场估值准不准确：免费测一测白云机场现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准 ，请点击查看
白云机场中观分析？A股白云机场股吧？白云机场手机诊股？
就目前看来 ，新冠疫情可以说是基本的控制，对于国内的航空需求来说 ，很快就恢复了 。而在国内民航行业中绝对是翘楚企业的白云机场 ，营业收入因此上涨幅度巨大 。那么今天学姐就给大家介绍一下南中国连接世界的航空枢纽--白云机场。
在开始分析白云机场前，这份民航行业龙头股名单可供大家参考,点击就可以领取：宝藏资料：民航行业龙头股一览表
一 、从公司角度看
公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司始建于上个世纪30年代 ，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一 ，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务 、安全检查等航空服务业务 。
对公司的基本情况简单介绍完之后，我们这就来了解了解是否可以投资白云机场 。
亮点一：地理位置优越 ，拥有区域经济优势
白云机场是隶属于珠三角的核心区域的 ，同时珠三角地区不仅拥有了世界上密集度较高的工业基地，还有巨大的货源生成量 ，是现在国内经济发展状况极佳的区域之一 ，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素带动了机场业务量的提升 。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽 ，业务必定会获得进一步发展 。
亮点二：机场扩建+空铁联运 ，发展潜力巨大
白云机场飞行区等级为4F级，是国内顶级的机场类别 ，覆盖了各种大型飞机的起降。机场在2004年建成以后 ，已经经过了多次的扩建改造 。目前白云机场在进行三期扩建，按照规划 ，扩建完成后将拥有3座航站楼 、5条跑道 ，由此一来，白云机场旅客与货邮的输出输入将进一步扩展 。
除机场扩建以外 ，"空铁联运"也是一大长处 ，并且白云机场已经对机场内外部做了较大的整改，非常有助于实现机场客货交通的快速疏散 ，机场的运输能力以及效率都有所提升。
综合两方面的优势 ，白云机场成为了大湾区最具潜力的航空枢纽 。
由于篇幅有限，还想深入了解
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